Projets de transport

Le projet vise à remplacer l’échangeur actuel de la route 8/route 105 par un carrefour giratoire d’ici l’automne 2027.

Des travaux de réfection, notamment des améliorations continues et des remplacements de ponceaux, ont cours sur la route 11 et devraient prendre fin d’ici 2027.

Le pont, en cours de remplacement, devrait rouvrir d’ici la fin de l’automne 2025.

Les travaux de réparation du pont de Florenceville en prolongeront d’une trentaine d’années la durée de vie. Une seule voie est ouverte à la circulation jusqu’à ce que le projet soit achevé en grande partie. La réouverture des deux voies est prévue d’ici la fin de l’automne 2025.

Ce projet vise le remplacement du pont et son ouverture d’ici l’automne 2026, afin d’améliorer la sécurité, de remédier aux problèmes d’inondation, d’augmenter la capacité de charge et de prévoir une durée de vie de 75 ans.

Le projet pluriannuel majeur de remise en état du pont en trois phases vise à traiter les appuis en rivière, les piliers d’ancrage, les culées, la superstructure et les haubans.

Le pont Centennial, qui enjambe la rivière Miramichi, fait l’objet de travaux de remise en état visant à prolonger sa durée de vie d’une soixantaine d’années. Les travaux devraient être achevés d’ici la fin 2027.

Le projet, qui devrait être achevé à l’automne 2026, vise à améliorer la capacité de charge du pont et à en prolonger la vie d’une trentaine d’années.

Ce projet, qui comporte plusieurs phases échelonnées de 2021 à 2028, vise à améliorer la structure du pont en réalisant des travaux de remise en état du tablier, des joints de dilatation, des appareils d’appui et l’installation d’un revêtement d’étanchéité et d’asphaltage.

L’actuel pont Lamèque-Shippagan fait l’objet de réparations mécaniques, électriques et d’acier sur la travée levante ainsi que de réparations du béton par phases afin d’assurer une circulation sécuritaire tout en planifiant un remplacement futur.