Réparation du béton sur le pont Lamèque-Shippagan

L’actuel pont Lamèque-Shippagan fait l’objet de réparations mécaniques, électriques et d’acier sur la travée levante ainsi que de réparations du béton par phases afin d’assurer une circulation sécuritaire tout en planifiant un remplacement futur.

Aperçu

Le pont Lamèque-Shippagan (L100) est la seule liaison terrestre vers les îles de Lamèque et de Miscou. Il est emprunté par une grande partie de la population locale et assure l’accès aux services essentiels ainsi qu’à l’industrie de la pêche de la région. La remise en état est en cours. Les activités de conception, notamment les approbations environnementales, l’acquisition de terrains et la coordination du financement, ont débuté au printemps et à l’été 2025. Il faudra au moins trois ans pour la conception technique, et la construction devrait durer de quatre à cinq ans.

Le pont Lamèque-Shippagan
Le pont Lamèque-Shippagan

Avancement du projet

Phase État d’avancement
1 - La première phase a été terminée. Terminé
2 - Remplacer les systèmes mécaniques, électriques et de commande. Installer un système de secours et achever les réparations de l’acier de la phase 4 (ajout récent) puisque l’entrepreneur mène à bien les deux phases. L’installation commencera en septembre 2025 après la fin des saisons de pêche au homard et au crabe. Les travaux de construction devraient être achevés d’ici mars 2026.
3 - La troisième phase a été terminée. Terminé
4 - Travaux d’acier compris dans le contrat de la phase 2 En cours
5 - Réparation du béton; en cours pour assurer la sécurité du pont et la capacité de charge actuelle par l’achèvement des travaux de réparation des culées, des piliers et des poutres. Terminé
Réparations du béton en cours (de 2026 à 2030) : Des inspections annuelles seront réalisées pour évaluer les besoins importants en réparation du béton, et un contrat sera préparé pour la réalisation des travaux nécessaires pendant chaque saison de construction. En cours
Nouvelle conception du pont (2025 – en cours) : Planifier le remplacement à long terme du pont tout en maintenant la structure actuelle. La phase de conception préliminaire est en cours, notamment les études environnementales et géotechniques sur le terrain, qui fourniront les bases d’une évaluation d’impact sur l’environnement.